سلام
این سری قصد دارم آموزش باز کردن مجموعه کام 2000 (COM2000) رو براتون قرار بدم
کام 2000 یکی از واحد ها یا یونت هایی است که روی شبکه برق 206 فعاله و وظیفه اون انتقال دستورات از دسته راهنما،دسته برف پاککن،دسته کنترل پخش،دسته کروز کنترل ، بوق و ایربگه
به کل این مجموعه میگن کام2000
البته در بعضی از این موارد دخالتی نداره و نقش رابط رو ایفا میکنه
ایراداتی که احتمال داره برای این قطعه پیش بیاد نسبتا گسترده و به دلیل داشتن قطعات متحرک فراوان از جمله دسته راهنما ،دسته برف پاکن و کنترل پخش امکان قطع شدن و یا در مواردی اتصال و به کار افتادن خودکار ادوات است
هزینه تعمیر این قطعه بسته به نوع ایراد از 30 تا 70-80 هزار تومن میتونه باشه و قیمت خودش هم بین 145 تا 180 هزار تومنه

برای باز کردن این قطعه ابتدا باید قاب ها،ایربگ،فرمان و سپس خود کام2000 خارج بشه و بعد اقدام به باز کردن کنین
توجه:
اگر اشنایی به قطعات الکترونیک ندارید دست به این کار نزنید(در اصطلاح اگه دست به اچار نیستن بیخیال بشین!)
اگر توانایی پذیرش ریسک ناشی از خطای خودتون رو ندارین دست بهش نزنین!
اگر.... مسئولتین همه چیز پای خودتون  

ابزار لازم: پیچ گوشتی تخت(2سو) بزرگ و کوچک
پیچ گوشتی تی T ست کامل

برای شروع کار، فرمان رو صاف نگه دارین و قفلش کنین
بعد با پیچ گوشتی 2 سو در جهت بالا فشار وارد کنین تا روبوقی باز بشه محل و نحوه کار مطابق عکس های زیر:






با ایجاد فشار در این قسمت به وسیله پیچ گوشتی و حرکت دادن اون میله فلزی به سمت بالا ، روبوقی یا ایربگ ازاد میشه و به بیرون میپره
این قسمت کمی برای بار اول سخته و باید تلاش زیادی کنین! توجه کنین که پیچ گوشتی دقیقا رو همون میله فلزی باشه و به داخل در نره
شاید مجبور به زدن ضربه با کف دست به انتهای پیچ گوشتی هم بشین
برای جدا کردن ایربگ باید سوکت های 2 طرفش رو جدا کنین
[b]توجه: بهتره سر باطری کشیده شده باشه[/b]

برای باز کردن سوکت ها ، از قسمتی که فلش مشخصه باید اون قسمت پلاستیکی رو باز کنین ، میتونین با پیچ گوشتی 2 سو بندازین بینش ارم اهرم کنین
بعد سوکت رو از شکاف فلزی بیرون بکشین





(سوکت هر طرف با قسمتی که روش میشینه هم رنگه)

بعد باز کردن رو بوقی ، اون رو جای امنی بگذارین
باز کردن فرمون
برای باز کردن غربیلک باید پیچ وسط رو باز کنین
این پیچ با پیچ گوشتی تی یا ستاره ای باز میشه



بعد از باز کردن پیچ، فرمون رو جدا نکنین
با یک ماژیک بین فرمون و هزار خار علامت بندازین تا موقع جا زدن فرمون کج بسته نشه
برای جدا کردن فرمون شاید کمی با مشکل موجه بشین و کیپ باشه، میتونین با کف دست به 2 طرف فرمان ضربه بزنین تا از جا آزاد بشه
سوکت بوق سمت چپ روی یک پاینه نصب شده، جداش کنین و سکوت رو هم باز کنین
فرمون رو به ارامی جدا میکنین و سوکت های ایربگ و بوق رو هم از شکاف بالای قسمت فلزی به ارامی بفرستین بیرون تا فرمون کاملا جدا بشه
سیم ایربگ و بوق کمی شکننده است
از خم شدن و شکستنش جلوگیری کنین ولی نسبت به ساییدگی تا حدودی مقاومه

حالا باید قاب های دور کام2000 رو جدا کنی
قاب ها کلا با 2 تا پیچ به هم وصل شدن که زیر قاب قرار داره و مطابق عکس باز میکنین
(پیچ گوشتی تی نمره 6)




قاب پایینی در انتهاش یک زائده داره که به پلاستیک طوسی زیر فرمون متصل شده
اون رو هم جدا میکنین مطابق عکس زیر:




بست انتهای کام2000 که دور میل فرمون قرار داره رو شل یا جدا میکنین
توجه داشته باشین کام2000 با 2 تا خار سر جاش نشسته که تو عکس با فلش قرمز مشخص شده
موقع جدا کردن باید اون خار ها رو آزاد کنین
خار ها شکننده هستن و میتونین با یک وسیله کوچک مثل خلال دندان مهارشون کنین



پشت کام2000 ، 4 تا سوکت وجود داره که سوکت های طرفین مربوط به ایربگ ، سوکت 2 سیم قرمز مربوط به ایموبلایز و سوکت طوسی 6 سیمه مربوط به اتصال کام 2000 با BSI است
جدایشان کنین!



حالا میتونین کام2000 رو خارج کنین




دسته کنترل پخش به سادگی با فشار دادن خار پشتش باز میشه و کشویی بیرون میاد
همینطور اگه دسته کروز داشته باشین، به همین شکل


حالا وقتشه که خود کام2000 رو باز کنیم!
برای این کار به 4-5 تا پیچ گوشتی تخت نازک و کوچک و یا وسیله مشابه به این نیاز دارین تا خار ها رو ازاد نگه دارن

اگه اشتباه نکنم6 خار بالا و مجموعه 6خار پایین کام2000 قرار داره که باید به صورت هم زمان همه باز بشن 2 قسمت کام2000 از هم جدا بشه
مطابق شکل زیر در اون قسمت ها روی خار ها یک مانع ایجاد کنین تا باز بشه



این خار ها هم خیلی شکننده ان و راحت سفید و سپس تق! میشکنن
پس احتیاط کنین
تو عکس پایینی تمام خار ها رو مشخص کردم
اگه از بالا شروع کنین میتونین خار های بالایی رو ازاد کنین و بین 2 قسمت کام2000 کمی فاصله بندازین و پیچ گوشتی ها رو از لای خار ها بکشین بیرون چون دیگه فاصله گرفتن



با احتیاط و با فاصله کم از سطح زمین یا میز ، اروم اروم 2 قسمت کام2000 رو از هم جدا کنین و توجه داشته باشین که دسته راهنما و برف پاکن ناگهان جدا میشن پس بهتره از سطح فاصله ای نداشته باشن تا فلت کابلشون پاره نشه و زمین نخورن
به ارامی 2 قسمت رو از هم جدا کنین و......... به دل و روده COM2000 خوش آمدید!
به همین سادگی
برای جدا کردن دسته ها هم باید کابلشون رو جدا کنین
برای جدا کردن کابل ها باید به سوکت های سفید روی برد توجه کنین
این سوکت ها کشویی هستن، قسمت بالایی رو کمی به سمت خودتون و بالا بکشین تا فلت کابل شل بشه
[b]بعد فلت ها رو جدا کنین و دسته ها رو بدون تغییر جهت خارج کنین[/b]
بهتره قبل از باز کردن وضعیت دسته ها در حالت استاندارد باشه یعنی برفپاککن خاموش، چراغ ها خاموش و...

برای بستن مطابق معمول ، همین موارد رو معکوس اجرا کنین و نکته خاصی نیست
فقط جدا زدن دسته ها کمی سخته که در پست بعدی بیشتر راهنمایی میکنم و در مورد ایراداتی که میتونه باعث باز کردن کام2000 بشه کمکتون میکنم
[b]استفاده از مطلب با ذکر منبع مجاز میباشد[/b]

اموزش ما به پایان رسید!  8-)

سلام مجدد  :mrgreen:

ایراداتی که احتمال داره پیش بیاد همونطور که بالاتر هم گفتم، خیلی زیاده!
چون قطعات متحرک زیاده و مشکل هم اینه که در سیستم برق مالتی پلکس ، مجموعه ای از قطعات بر روی یک قسمت متمرکز میشه و در صورد بروز ایراد، باید کل مجموعه رو تعویض کرد که هزینه زیادی هم داره
ولی راه تعمیر وجود داره
ایرادات اصلی میتونه از جدا شدن فلت از سوکت دسته ها باشه یا قطعی خود فلت کابل
در صورتی که فلت قطع بشه احتمال درست شدنش نسبتا کمه و باید تعویض کرد(دسته رو)
ولی راهش هست که تعمیر کنین و کمی باید هویه کاری بلد باشین
در صورتی قطعی، محلش مشخص میشه
مورد دیگه از کار افتادن راهنما، برفپاککن یا گیر کردن دسته ها هست که به دلیل از جا خارج شدن کشویی ها پیش میاد
همچنین مشکلات مشابه به دلیل اتصالی کشویی ها هم احتمال داره به وجود بیاد
کلا وقتی باز بشه مشخص میکنه که ایراد از کجاست و اگه ایراد مکانیکی باشه خودتون میتونین حلش کنین
همچنین در صورت قطع شدن الارم ها و صدا ها(صدای راهنما،بوق سرعت،الارم جا موندن سوئیچ و...) میتونین اتصال بازر(بلندگو) با برد رو چک کنین

در عکس زیر قسمت های مربوطه رو مشخص کردم
اگه مشکلی بود اینجا مطرح کنین

محل باز کردن سوکت فلت کابل دسته ها اینجاست و به این صورت:



کل مجموعه هم به این میشه:


[b]یادآوری مهم:[/b]

وقتی 2 قسمت کام2000 از هم جدا شد، شما برد الکترونیک رو نمیتونین از قسمت اول کام2000(قسمتی که سیم ایربگ و بوق بهش متصله) جدا کنین
و از بخش وسطی به یک دایره پلاستیکی برجسته گیره
این دایره رو میشه جدا کرد
ولی جدا کردن دایره و عدم رعایت نکات ایمنی همانا و بیرون پریدن فلت کابل سفید ایربگ و بوق همانا! همون کابل سفید رنگ که تو عکس بالا مشخصه
جا زدن مجدد این کابل سر جایش بسیار سخت و گاهی غیر ممکن میشه پس بهتره هیچ وقت دست به اون قسمت نزنین

سلام بسیار مفید وجالب بود.اینجور که شما توضیح دادین طرف نابینا هم باشه میتونه درستش کنه مگه این که حوصله این کارا رو نداشته باشه .اقا بازم تشکر ولطف کردین.

ایول داری

حاجی مرسی داری! خیلی جامع و کامل بود
6 7 ماه پیش کابل بوقم از توی نوار سفیده قطع شده بود با یک خفتی کام رو باز کردم آخر سر بد بختانه یا خوشبختانه یک اشتباه کوچولو داشتم که مجبور شدم کام نو بخرم ، شانسی یک کام اروپایی گیرم اومد صدای آلارمش خیلی دلنشین تر شد
فقط دوستان مواضب باشید برد کام کثیف یا زخم نشه که خیلی مکافات داره

سلام
من 206 تیپ 1 (مدل 80 فرانسوی) دارم آیا com2000 با تیپ 2 متفاوته؟ قیمت com2000 چنده؟
2تا مشکل دارم: اول اینکه دور 1 برف پاکن کار نمی کنه!
و مشکل دوم که روی عصابه! راهنمای چپ حساس شده و وقتی هوا گرم میشه خود به خود میزنه!!
حالا با باز کردن و تعمیر حل میشه یا بگردم نو بگیرم؟

سلام,
اگر دست به اچارتون خوبه مثل همین تاپیک COM2000 رو باز کنید و کانکتور هارو با اسپری کونتاکت شور خشک یا حتی الکل و دستمال کاغذی پاک کنید احتمال 90 درصد مشکل حل میشه. مگه این که قطعه ای خراب شده باشه. COM2000 تیپ 1 با تیپ 2 فکر کنم فرق بکنه چون تا جایی که یادمه تیپ 1 مالتی پلکس نیست اما تیپ 2 هست.

_________________

امضا

فقط اعضا مجاز به مشاهده لینک ها هستند، لطفا برای مشاهده لینک های انجمن ثبت نام کنید یا وارد انجمن شوید.

به دلیل امتحانات تا پایان خرداد فعالیتی نخواهم داشت

آقا دست شما درد نکنه. خیلی عالی بود. واقعاً دمت گرم.

اقا میخواستم ببینم که واسه تیپ 5 روی دسته برف پاک کن
اون دکمه واسه ال سی دی تایپ بی قفله
ایا میشه کام 2000 رو باز کنیم و بعد قفل دسته رو ازاد کنیم
تا کار با ال سی دی راحتتر بشه یا باید کلا عوض شه
ممنون میشم اگه جواب بدین

_________________

امضا

ONLY BMW M3